天苍苍野茫茫
英雄和战车
黑龙江《生活日报》记者王承旺等人驾驶“哈飞”五型面包车历时两个半月；穿越广西、贵州、云南、四川、青海、新疆、甘肃等7省市自治区；行程3万多公里；对全国多个民族进行的社会调查活动，于2005年9月返回。部分日记摘要如下，以飨网民。
2005年7月18日，驶入贵州德江境内。
今天的目的地是务川。按照当地人的指点，两名记者驾驶“哈飞”五型面包车很快出了县城，没走几公里，公路就变成了砂石路。车子能以2-3挡的速度行驶。约20公里后，路面就变得烂了起来，到处都是高低不平的石头，车速也降到15公里左右，在离开德江约35公里后，汽车继续在公路上艰难地爬行，这时只能使用一档。几公里后，车子的水温就达到了红线，只好用车上带的矿泉水浇到水箱上，如此反复了十多次。前方公路不但没有变好，相反却由于正在修路，只能容两辆车而过的路面上，铺着全部是直径约20-40厘米的大石头，车子的时速也降到了比步行还要慢，即便这样车子的底盘还是被坚硬的石头磕得伤痕累累，发动机底部支架已经严重变形，就连排气管子也被磕出一个大坑，四个轮胎已经被石头滑出道道裂痕。就这样，在长约30公里的路段，汽车挪动了约6个小时，终于到达务川。
8月2日，车子在行驶了7700公里之后，到达云南六库。
今天的住宿地是贡山，这里是独龙族聚集地。这一带的公路虽然不是很宽，但基本都是柏油路，公路的一侧是怒江，另一侧就是闻名于世的高黎贡山。小小的面包车在山间公路上保持着20-60公里的时速。有些转弯处，车的左侧或右侧就是咆哮的怒江，从车上往下看，让人不寒而栗，心提到了嗓子里。在福贡的路上，由于泥石流，致使该路段出现塌方，面包车只好在深约30厘米的水中涉水通过。由于水很深，汽车只好用一档、半离合，把油门加到底继续前行。面包车咆哮着，在水中如树叶般"漂"着，冲向对岸的公路。此时的驾驶室内已经被水淹没，但面包车还是顽强地涉水而过。在这艰难的盘山公路上，一天行驶了252公里。好在车子很争气，在各种坡路上，车子用2档就轻松而上。
8月19日，四川九寨沟。
正值雨季，在前往九寨沟的路上到处是大小不一的塌方，离开平武约40公里的一处路面上，前方被泥石流堵塞，道路两边停满了汽车，经过打听才知道，泥石流已经堵塞一天了；铲车正在把塌方的石头，推向公路旁的河边。因为要赶路，好说歹说，铲车司机给两名记者推出一条面包车可以通过的小路，汽车加足油门，在众人的注目下，从泥潭里开了上来；当汽车离开这里时，回首，发现远处大面积的泥石流从山上倾泻而下。好险！
8月25日，青海都兰。
今天前往的目标青藏之路，为了保证人员在荒芜的戈壁上，车子出现故障时，10天之内不会有生命危险，小小的面包车塞进了相当于3个人重量的给养，已经超载了！
早晨，车内温度只有5度，当车子行驶了约10公里，车内的温度才升到16度。
公路很好，路上没有车。路的一侧是光秃秃的高山，另一侧是一眼望不到头戈壁。在3000多米的高原上，“哈飞”的时速保持在每小时70公里 ，共行驶了340公里，创造了上午行驶最高的效率！在格尔木，记者检查了车子，更换机油和防冻液，于15时许，离开格尔木，踏上了青藏之旅！
26日，天空下起了小雨，车内温度2度，车子很轻松地发动起来。当车子来到昆仑山口时，天空又降起了大雪，但“哈飞”只用2档就来到了山口(海拔4768米)。莽莽高原、漫天飞雪，没有其他的车辆，更没有人迹，车子就像一艘小舟，在大海上飘摇。
接下来，沱沱河、五道梁、雁石坪都被“哈飞”征服。沿途的大车司机，看到居然是面包车，纷纷从车内伸出大拇指。在海拔4000多米的高原，面包车的速度可以轻松达到每小时80公里，但是在上坡路段，汽车只能以1-2档行驶，毕竟它的排量只有1000毫升。
当爬海拔5010米的烽火山时，“哈飞”毫不费力地以三档开了上去；由于高原的气压偏低，在翻越5231米的唐古拉山时，为了增加车子的空气进气量，记者们卸掉了空气滤清器。这一天，汽车行驶682公里，创造了自离家以来，一天行驶最高纪录。
9月2日，吐鲁番
新疆的公路太漂亮了，个别路段长达百余公里，路面平整不说，连一个弯道都没有，很容易使人发困。上路不久，车子就驶入了著名的“风口”路段，这里平时刮5级风是正常，8级风不算大。记者急忙将车速降到每小时60铮蹦芨芯醯狡翟谧笥一味馐保砗笠涣灸ν谐狄悦啃∈?00公里的速度从后边超过了面包车，但不久就发现那辆摩托车倒在前方的路中央。此时风越来越大，茫茫戈壁空旷的一览无余，连棵树都没有，更不用说人家啦，想避一下风都找不到地方。车子左右摇晃，遇到大型载重汽车时，在两车交错的一瞬间，面包车竟要横向移动约50厘米。就这样在长达约260公里的路段，历时4个小时35分。
在进入吐鲁番时，阵阵热风烤的人喘不过气来。车内的温度显示：47度！而车的水温则只比平时略高一点，其他一切正常！这让记者们感到无比欣慰。面包车和他们经历了火焰山的洗礼！
9月10日，甘肃 嘉峪关。
在安西，我们得知，312国道安西到嘉峪关全线修路。几经打听，得知绕经锁阳城经玉门镇这段是柏油道，记者们便决定走这条路。开始公路还很不错，但约30公里后，汽车还是又回到了312国道上。
312国道安西到嘉峪关这段，原有的柏油路已经被毁坏，只剩下高低不平或黄土覆盖的土路，车子的速度在10-40之间跳动。往来的大型载重汽车，将数百米长的路面搅得尘土飞扬。大车一过，2米之外什么也看不清。这部面包车是没有空调的，紧关的车窗很快就使车内的温度上升到35度。车内的高温使人感到窒息。从早7时30分上路，记者们所作的就是：路面上车辆少的时候，就把车窗打开，远处来了大型车，就立即把车窗摇起。直到16时许，车子才上了距嘉峪关13公里的柏油路。
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